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El Sr.
Cicaré nació, creció y reside en
Saladillo, Provincia de Bs. As. .
Algo que resulta difícil de creer es que el notable talento del Sr. Cicaré
germinó en la educación que él recibiera del sistema escolar rural. Este
único factor permitió al Sr. Cicaré adquirir una nueva visión, totalmente
libre de influencias para el diseño que cambió el ángulo de inclinación y
dirección de carga de las palas giratorias de un rotor.
Al parecer el joven Augusto no estaba conforme con ayudar a su madre con las
pesadas tareas de atender una familia grande, en cambio, el entonces joven
de 13 años de edad diseñó y construyó una lavadora para su madre.
También parece que el joven Augusto continuó su educación mecánica por el
método ET (Entrenamiento en el Trabajo). Siendo un joven adolescente,
asistía a los conductores de camiones de larga distancia que cruzaban su
pueblo, en el mantenimiento de sus vehículos. Los camioneros solían
recompensar al joven Cicaré con todo tipo de partes usadas que ellos reunían
para él durante sus viajes. El joven Augusto comenzó también a diseñar y
construir las máquinas-herramientas necesarias para crear sus innovaciones
tales como el motor cíclico, cajas de transmisión automáticas y motores
diesel.
A la edad de 17 años, el Sr. Cicaré comenzó a desarrollar su fascinación por
la aviación, tal vez sus amigos camioneros abrieron su apetito regalándole
revistas sobre aviación. Solamente fueron necesarios 6 años para que el
joven Augusto pasara de la fascinación por el vuelo al diseño, construcción
y pilotaje de su primer helicóptero.
En esta temprana época (fines de los 50s, comienzos de los 60s), el Sr.
Cicaré no estaba al tanto de los pricipios de progresión giroscópica, el Sr.
Cicaré aprendió este y muchos otros principios aerodinámicos por el sistema
del error y la experimentación. Sin embargo, una vez más, esta carencia de
instrucción formal en un talentoso y observador innovador provocó que
Augusto Cicaré desarrollara nuevos métodos para obtener los mismos
resultados pero utilizando considerablemente menos componentes que los
necesarios por otros.
El primer helicóptero del joven Cicaré (ahora llamado CH-1 - Cicaré's
Helicopter # 1) voló por primera vez en 1961. Como ustedes saben, las palas
rotan en dirección opuesta (de ahí la designación de coaxial) eliminando la
necesidad de un sistema antitorque en el rotor de cola.
En 1998 participó en el concurso "Premio Nacional a la invención Ladislao
José Biro" obteniendo el primer premio en la categoría mecánica y el premio
"Biro de Oro" al mejor invento.
Como parte del premio ha sido invitado a participar de la Feria Mundial de
Inventores a realizarse en Ginebra, Suiza, a fines de abril de 1999, a la
que concurrió y obtuvo la Medalla de Oro en la categoría "Aeronáutica,
náutica, vehículos y accesorios" por su invento el SVH3. |
